हार्ले डेविडसन ने हरियाणा के बावल में अपने भारत कारखाने को बंद करने की घोषणा की है। इससे भारत में 70 नौकरियों में कटौती हुई है। यह उनकी रणनीतिक पुनर्गठन योजना के साथ जाता है।
भारत में अपनी इकाई को बंद करने का निर्णय बिक्री कम होने के कारण हुआ। मार्च 2020 में समाप्त 12 महीनों में मोटरसाइकिल और स्कूटर की बिक्री 17 मिलियन यूनिट से अधिक हो गई – स्ट्रीट सहित अपनी बाइक के लिए टेकर खोजने के लिए एक संघर्ष का अनुसरण करता है, जिसने पिछले वित्त वर्ष में 2,500 से कम इकाइयों की बिक्री को पंजीकृत किया था।
विनिर्माण से बाहर निकलने का अमेरिकी कंपनी का निर्णय वैश्विक निर्माताओं को आकर्षित करने और बनाए रखने के सरकार के प्रयासों को भी कमजोर करता है क्योंकि इसका उद्देश्य चीन से बाहर निकलने की तलाश करने वाली फर्मों से निवेश को लुभाना है।
यह देखते हुए कि यह भारत में अपने व्यापार मॉडल को बदल रहा था और अपने ग्राहकों की सेवा जारी रखने के लिए विकल्पों का मूल्यांकन कर रहा था, कंपनी ने कहा, “ये क्रियाएं ‘द रिवाइर’ के साथ गठबंधन की जाती हैं … जो ‘द हार्डवायर’ के लिए अग्रणी है, जो 2021-2025 के लिए एक नई रणनीतिक योजना है। हार्ले-डेविडसन ब्रांड और उत्पादों के लिए वांछनीयता बनाने के उद्देश्य से। ”
यूएस सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन के साथ एक फाइलिंग में, हार्ले ने कहा, “कंपनी को उम्मीद है कि 2020 में लगभग 75 मिलियन डॉलर के पुनर्गठन खर्च होंगे, जिसमें से लगभग 80% नकद व्यय होने की उम्मीद है, जिसमें लगभग 3 डॉलर का एकमुश्त समाप्ति लाभ भी शामिल है। लाख “।
कंपनी को अगले 12 महीनों के भीतर पुनर्गठन पूरा करने की उम्मीद है। रायटर्स ने बताया कि अमेरिका में बेबी बूमर्स से आगे बढ़ने के लिए हार्ले सालों से बिक्री बढ़ा रही है और पिछले 14 तिमाहियों में खुदरा बिक्री में बढ़ोतरी नहीं की है।
फरवरी में कंपनी की बागडोर संभालने वाले मुख्य कार्यकारी अधिकारी जोचेन ज़ित्ज़ ने हार्ले के उत्पाद पोर्टफोलियो को 30% तक कम करके और उत्तरी अमेरिका, यूरोप के कुछ हिस्सों में विकास की संभावनाओं के साथ 50 बाजारों में निवेश करके लाभ को बढ़ावा देने के लिए रणनीति में एक प्रमुख बदलाव का खुलासा किया था। एशिया प्रशांत।
भारत, अभी भी कई विकासशील अर्थव्यवस्थाओं की तुलना में सस्ता और गरीब है, जिसके साथ यह निवेश के लिए प्रतिस्पर्धा करता है, अन्य ऑटो उद्योग के खिलाड़ियों के लिए एक अप्रभावी बाजार साबित हुआ है।
पिछले साल, फोर्ड मोटर कंपनी ने अपने हितों को वापस ले लिया और महिंद्रा एंड महिंद्रा के साथ एक संयुक्त उद्यम में प्रवेश करके भारत में स्वतंत्र संचालन बंद कर दिया।
जनरल मोटर्स, जिसने 2017 में घरेलू बिक्री बंद कर दी थी, इस साल के अंत तक भारत से विनिर्माण और निर्यात को रोकने की भी योजना है।
